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軌道交通執(zhí)法隊執(zhí)法首日未開罰單

發(fā)布時間:2015-05-04 05:09:04

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軌道交通執(zhí)法隊執(zhí)法首日未開罰單


  昨日,陳燕和導(dǎo)盲犬到達雍和宮站準備換乘2號線。根據(jù)當天起實施的新規(guī),導(dǎo)盲犬被允許乘坐地鐵和火車。

  地鐵內(nèi)一位小女孩見到導(dǎo)盲犬有些害怕,陳燕表示導(dǎo)盲犬很安全,“就是踩到它的腳,它也不會咬你。”

  昨日,地鐵西直門站,流動巡查的北京市軌道交通執(zhí)法大隊執(zhí)法人員,胸前佩戴執(zhí)法記錄儀。

  新京報訊 (記者郭超實習(xí)生孫易恒)昨日是《北京市軌道交通運營安全條例》(簡稱《條例》)實施首日,北京首支軌道交通執(zhí)法隊也于當天開始進地鐵執(zhí)法,當天并未開出罰單。交通執(zhí)法部門相關(guān)負責人表示,法規(guī)實施前期以勸導(dǎo)為主。
  最終目標:站均兩名執(zhí)法人員
  根據(jù)《條例》規(guī)定,在地鐵里乞討、賣藝將被處以50元以上1000元以下罰款。在車站、車廂內(nèi)派發(fā)廣告等物品的,面臨最高1萬元的罰款。作為依照法規(guī)執(zhí)法的北京市軌道交通執(zhí)法大隊昨天首次進地鐵工作,當天上午,記者在西直門等地鐵車站看到,在閘機處和換乘通道內(nèi),身著交通執(zhí)法制服的執(zhí)法人員兩人一組流動巡查。
  執(zhí)法隊相關(guān)負責人告訴記者,目前流動巡查對于發(fā)現(xiàn)違規(guī)的人員,可能首先進行勸導(dǎo)詢問,一開始不會進行處罰。若出現(xiàn)嚴重情節(jié),如不停止違法違規(guī)行為的,會采取強制措施以及處罰,“執(zhí)法人員都要進行現(xiàn)場取證”。
  據(jù)統(tǒng)計,軌道交通執(zhí)法大隊正式上崗的第一天,大隊全員上崗,在兼顧地鐵全線網(wǎng)的情況下,重點對1號線、2號線、4號線、5號線、10號線的70個重點車站進行監(jiān)管,巡視車站97座,勸阻在地鐵站內(nèi)玩輪滑行為3起;勸阻擺攤小商販4起;勸阻散發(fā)小廣告1起;勸阻翻越閘機2起。
  交通執(zhí)法總隊副總隊長梁建偉介紹,軌道交通執(zhí)法大隊現(xiàn)正式編制共有88人,按照地鐵運營公司管理范圍分為5個中隊,和一個專門負責應(yīng)對重點車站重點時段或大客流沖擊時安全保障的機動中隊。
  “我們的最終目標是318個站,平均每站兩名執(zhí)法人員”,梁建偉說,執(zhí)法大隊后續(xù)還會招聘人員輔助執(zhí)法,同時借助地鐵運營方為執(zhí)法提供保障。
  滑板車等或?qū)⒔氲罔F
  梁建偉介紹,執(zhí)法隊員職責包括對危害軌道交通設(shè)備設(shè)施安全的行為、危害軌道交通運營安全的行為及軌道交通相關(guān)單位不落實安全生產(chǎn)主體責任的行為實施行政處罰,其中有41項行政處罰,5項行政強制。
  “法規(guī)實施前期,我們還是以勸阻為主。”梁建偉說,條例對在車站、車廂內(nèi)乞討賣藝、派發(fā)廣告以及其他危害地鐵安全的行為都有了規(guī)定,但實施上有具體問題,還需要制定細則來進一步明確,目前細則正在研究中,將于1個月到2個月內(nèi)出臺。
  北京地鐵運營公司相關(guān)負責人表示,《條例》中提到,在車站內(nèi)禁止從事滑板、輪滑、自行車等運動。下一步,滑板、輪滑等運動器具可能禁止帶入地鐵。目前,有關(guān)禁帶物品的目錄相關(guān)部門還在進一步完善,之前允許帶的大型工具等等,未來或列入違禁名單中。
  ■ 探訪
  乘客:打擊乞討不能僅靠罰款
  昨日中午1時許,記者在地鐵2號線宣武門站看到一位婦女拿著一個音箱,一邊放音樂一邊向乘客乞討,一節(jié)車廂內(nèi),只有一位年輕的女乘客給了她1元錢。根據(jù)《北京市軌道交通運營安全條例》,對地鐵乞討賣藝等危害地鐵運營安全的行為,軌道交通執(zhí)法人員可實施行政處罰。
  記者隨后撥打了地鐵車廂內(nèi)貼著的北京地鐵監(jiān)督電話96165。得知是舉報乞討賣藝行為后,接線員詢問了線路、車站、列車運行方向、所在車廂以及乞討人員行進的方向等信息,并表示會馬上聯(lián)系車站工作人員。
  “乞討賣藝行為讓人感到厭煩”,同車乘客謝女士表示,自己曾有過多次在地鐵上睡著后被乞討者吵醒的經(jīng)歷,但她同時認為對這些人員還是應(yīng)以勸導(dǎo)為主。同車大多數(shù)乘客也認為,地鐵中的乞討行為一般都有組織,不處罰乞討賣藝組織者,但靠罰款難以杜絕這樣的行為。
  此外,大多數(shù)乘客對于散發(fā)小廣告“深惡痛絕”,稱該行為使地鐵車廂內(nèi)環(huán)境臟亂。京港地鐵安全部門負責人介紹,他們工作人員對地鐵內(nèi)散發(fā)小廣告的行為只能勸阻,而不能沒收他們的小廣告。5月1日以后,有了條例的支持,會在這方面加強管理。
  導(dǎo)盲犬珍妮終于“獲準”乘地鐵
  此前被拒11次;《條例》明確視力殘障者可攜帶導(dǎo)盲犬進站乘車
  在經(jīng)歷了11次被拒絕以后,導(dǎo)盲犬珍妮昨天終于感受了一把北京地鐵。此次《條例》明確,視力殘障者可攜帶導(dǎo)盲犬進站乘車。
  昨天上午,地鐵5號線天通苑站,視障人士陳燕牽著導(dǎo)盲犬珍妮,來到地鐵天通苑站,車站工作人員檢查了視力殘障證件、導(dǎo)盲犬證件后,向陳燕發(fā)放了福利票。
  在工作人員引導(dǎo)下,陳燕和導(dǎo)盲犬順利進站。站在帶無障礙標志的候車門前,陳燕反復(fù)指一下標志,又拍一下珍妮的頭,告訴它要記住這個位置。
  嘀嘀嘀,地鐵門打開,珍妮小心翼翼地走進車廂,它引導(dǎo)陳燕找到車廂接口處的空位置后停住,等陳燕站定后,珍妮靜靜的趴在腳邊。車廂里其他乘客對導(dǎo)盲犬乘車非常感興趣,但并沒有人引逗,珍妮也絲毫沒有躁動行為。5號線換乘2號線也有工作人員引導(dǎo),這次,陳燕找到一個座位坐下,珍妮依舊臥在她腳邊。
  陳燕說,乘坐公共交通工具的能力,是導(dǎo)盲犬在訓(xùn)練時的必修課。珍妮昨天的表現(xiàn)很好,并沒有對人群有恐懼感。她希望,通過這一次的實踐,讓更多人了解視力殘障人士對公共出行的需求,了解導(dǎo)盲犬。目前全國“持證”的導(dǎo)盲犬也不過七八十只,北京市目前共有9只,市區(qū)有7只,郊區(qū)有2只。
 
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