西寧成都鐵路勘查全面完成

　　甘肅，剛召開(kāi)了西寧至成都鐵路初步勘測(cè)及資料收集會(huì)；四川，已將成都至西寧鐵路列為首條出川鐵路大通道；青海，正抓緊時(shí)間積極開(kāi)展建設(shè)前期工作……西寧至成都的鐵路馬上要開(kāi)建了嗎？
　　作為促進(jìn)四川、甘肅、青海三省聯(lián)系，帶動(dòng)西部整體發(fā)展的一條連接大西北和大西南的重要縱向通道，三省快馬加鞭，促進(jìn)西寧至成都鐵路項(xiàng)目開(kāi)展。那么，西成鐵路目前的進(jìn)展到底如何？
　　12月4日，記者從省有關(guān)部門(mén)獲悉，由中鐵第一勘察設(shè)計(jì)院集團(tuán)有限公司派出的4個(gè)勘測(cè)隊(duì)近400名工作人員，經(jīng)過(guò)兩個(gè)多月的實(shí)地踏勘，目前已全面完成了西寧至成都鐵路全線的初測(cè)勘查工作，我省相關(guān)部門(mén)配合也同步完成了省內(nèi)沿線的初測(cè)勘查，為西寧至成都鐵路可研的編制和項(xiàng)目建設(shè)奠定了現(xiàn)場(chǎng)資料基礎(chǔ)。同時(shí)，西寧至成都鐵路可行性研究報(bào)告正在抓緊編制中，計(jì)劃于明年元月份完成可研報(bào)告編制工作，隨后按照程序待審，可研通過(guò)后便可啟動(dòng)建設(shè)。
　　西成線堪稱地質(zhì)現(xiàn)象博物館
　　12月3日,隨著西寧至成都鐵路初測(cè)三隊(duì)最后一個(gè)鉆孔的現(xiàn)場(chǎng)放樣完成,全線測(cè)繪工作圓滿完成。新建西寧至成都鐵路全長(zhǎng)500多公里，經(jīng)祁連、穿秦嶺、跨若爾蓋草原、抵岷山山脈。全線初測(cè)勘查工作由四個(gè)勘測(cè)隊(duì)完成，其中一隊(duì)所在區(qū)域線路穿越了祁連山脈的拉脊山，跨越黃河后穿行于隆務(wù)河谷；二隊(duì)、三隊(duì)所在區(qū)域線路穿行于西秦嶺山區(qū)；四隊(duì)所在線路經(jīng)若爾蓋草原和岷山山脈，這些區(qū)域地形復(fù)雜，山峰林立，地質(zhì)選線難度極大，軟土、滑坡、崩塌等不良地質(zhì)現(xiàn)象密布時(shí)刻考驗(yàn)著地質(zhì)人員。
　　據(jù)現(xiàn)場(chǎng)勘查的專家稱，西成線堪稱地質(zhì)現(xiàn)象博物館，在這里，能夠領(lǐng)略大自然的鬼斧神工，能夠和特殊巖土親密接觸，還能與絕大多數(shù)不良地質(zhì)來(lái)一場(chǎng)美麗邂逅。西成線初測(cè)勘查工作自9月20日開(kāi)展以來(lái)，現(xiàn)場(chǎng)人員克服高原缺氧、大風(fēng)、嚴(yán)寒、交通不便、植被保護(hù)等諸多困難，全力確保了西成線初測(cè)工作的順利開(kāi)展。
　　明年初完成可研報(bào)告編制
　　據(jù)了解，此前，中國(guó)鐵路總公司組織召開(kāi)了西寧至成都鐵路預(yù)可行性研究報(bào)告審查會(huì)。目前，西寧至成都鐵路可行性研究報(bào)告正在抓緊編制中，計(jì)劃于明年元月份完成可研報(bào)告編制工作，隨后按照程序待審，可研通過(guò)后便可啟動(dòng)建設(shè)。
　　記者就該項(xiàng)目對(duì)我省相關(guān)部門(mén)進(jìn)行采訪時(shí)了解到，西寧到成都鐵路運(yùn)營(yíng)里程800多公里，新建線路長(zhǎng)度500多公里，雖然在我省境內(nèi)不是最長(zhǎng)（四川境內(nèi)最長(zhǎng)），但由于在我省境內(nèi)地形相對(duì)復(fù)雜，加之要經(jīng)過(guò)兩個(gè)長(zhǎng)隧道和兩座特大橋等，在我省境內(nèi)橋隧建設(shè)占到全線的80%以上，所以該鐵路在我省的建設(shè)期限相對(duì)甘肅和四川較長(zhǎng)。不過(guò)也正因如此，越橋梁、穿隧道，忽明忽暗，與直線穿越青藏高原的這條橋隧相連、在高原縱橫溝壑上架起的鐵路，不但沿途風(fēng)景如畫(huà)，鐵路本身必定又是一道亮麗的風(fēng)景線。
　　西成鐵路將帶給西寧人什么
　　●連接大西北大西南重要通道
　　西寧至成都鐵路，是西北地區(qū)連接西南、溝通華南的一條重要鐵路通道，是“絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶”與“海上絲綢之路”的重要連接，是連接大西北和大西南的重要縱向通道，是實(shí)施西部大開(kāi)發(fā)戰(zhàn)略和完善區(qū)域路網(wǎng)功能的干線鐵路。
　　該項(xiàng)目建成后，不僅能大幅縮短西藏、新疆、青海、甘肅與西南各省區(qū)的距離和到達(dá)的時(shí)間，而且能夠有效促進(jìn)四川、甘肅、青海三省交界少數(shù)民族地區(qū)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展和對(duì)外交流，推進(jìn)民族團(tuán)結(jié)和社會(huì)穩(wěn)定，帶動(dòng)西部整體區(qū)域經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展。
　　●西寧到成都預(yù)計(jì)5小時(shí)到達(dá)
　　西寧至成都鐵路，線路起于青海省西寧市，途經(jīng)甘肅省合作市，與蘭州至合作鐵路相接，終點(diǎn)至四川省成都市。項(xiàng)目新建線路長(zhǎng)度533.02公里，其中青海省境內(nèi)長(zhǎng)173.38公里，甘肅省境內(nèi)長(zhǎng)159.20公里，四川省境內(nèi)長(zhǎng)200.44公里。西寧至成都鐵路建成后，從西寧到成都將不再繞經(jīng)寶雞等地，而是直接到達(dá)，乘坐火車(chē)從西寧到成都預(yù)計(jì)5小時(shí)到達(dá)。據(jù)悉，西寧至成都鐵路項(xiàng)目預(yù)估算投資總額為583億元。


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