理性看待春運購票 更多的應當是理解

    中國鐵路總公司官方消息指出，2016年春運時間從1月24日正式開始，截止3月3日結(jié)束，網(wǎng)絡以及電話預售期為60天。11月26日，春運首日火車票預售正式啟動，搶票之戰(zhàn)拉開大幕。
筆者認為，鐵路實名制購票的制度自實施以來，已顯現(xiàn)出良好成效，然而仍有人利用搶票軟件進行違規(guī)操作，從專業(yè)的角度去分析，短時間內(nèi)的刷票仍會對服務器造成嚴重的沖擊，不僅而此，竟有人冒天下之大不韙違反《鐵路法》以及《鐵路安全管理條例》等有關(guān)規(guī)定，利用各種非法手段進行無票乘車，更有甚者竟然冒用他人身份證進行購票，這么做有失公理。據(jù)不完全統(tǒng)計，每年進城的外來務工人員多達三億之多 ，每年鐵路春運成為了世界人口遷移之奇觀 ，對于鐵路部門來說，這是一個很大的挑戰(zhàn)，每到這個時節(jié)不難想象，北上南下的列車像川流不息的巨龍在神州大地來回穿梭，可以想象熱門車次“一票難求”再次成為社會大眾關(guān)注的焦點問題。加之，以上的一些有失社會公允的現(xiàn)象屢現(xiàn)不止，給鐵路部門帶來不小難題。
與此同時，解決“一票難求”這個老大難，鐵路部門聯(lián)合鐵路公安系統(tǒng)一直都在努力：竭盡全力打擊黃牛黨的倒票、囤票行為，其次，開設網(wǎng)絡售票、電話訂票以及自助售取等方式，方便旅客購票。除此之外，還采取增開高鐵動車、臨客盡全力滿足人們的出行需求，讓更多的人們享受到安全、便捷、舒適、快速的乘車體驗。
筆者獲悉，2016年春運鐵路部門每天開設旅客列車3488對，同比增長14.5%，其中增開客車440對。從數(shù)據(jù)上看出鐵路部門正用實際行動最大滿足廣大旅客的出行需求，這樣的優(yōu)化、改進我們更多的是理解和支持，較之以往，用事實說話、用數(shù)據(jù)說話，鐵路部門應得到社會大眾的認可。


甘肅北方扶貧技工學校為國家級重點技工學校，學校開設有電力機車運用與檢修專業(yè)、鐵道運輸管理專業(yè)、城市軌道交通運輸與管理專業(yè)、客車車輛檢修專業(yè)、內(nèi)燃機車運用與檢修專業(yè)等專業(yè)。
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