成渝高鐵通車后，旅客到了內(nèi)江 北 站 ，如 何 進(jìn)城？怎么回家？因此，內(nèi)江綜合客運(yùn)中心站再次走進(jìn)人們的視野。市民期盼，能夠早日實(shí)現(xiàn)高鐵、客運(yùn)、公交“三合一”零換乘。

　　目前正在建設(shè)中的內(nèi)江綜合客運(yùn)中心站布局為“主站場(chǎng)+副站場(chǎng)”，功能定位為集客運(yùn)、商業(yè)、旅游、辦公于一體的綜合交通樞紐及區(qū)域性服務(wù)中心，包含日?？瓦\(yùn)功能、商業(yè)配套及基本換乘設(shè)施。

　　方便旅客內(nèi)江新建客運(yùn)站實(shí)現(xiàn)“三合一”零換乘

　　去年12月26日，成渝高鐵通車以來(lái)，內(nèi)江北站人氣漸旺。每逢高鐵動(dòng)車組在內(nèi)江北站靠站下客，站前廣場(chǎng)更是熱鬧。

　　不過(guò)，一系列問(wèn)題突顯，旅客到達(dá)北站后如何進(jìn)城？目前，內(nèi)江公交集團(tuán)對(duì)118路、206路、212路、319路公交車運(yùn)行線路進(jìn)行了優(yōu)化，起始站調(diào)整到了內(nèi)江北站。但是，從長(zhǎng)遠(yuǎn)看來(lái)，這與日益增加的客流量是不匹配的，未來(lái)，還有更多的公交線路將開(kāi)行或者優(yōu)化。

　　值得一提的，為了更加方便旅客出行，在成渝高鐵通車當(dāng)天，內(nèi)江綜合客運(yùn)中心站正式開(kāi)工建設(shè)。綜合客運(yùn)站建成后，屆時(shí)，高鐵、客運(yùn)、公交“三合一”，旅客順利實(shí)現(xiàn)“零換乘”，出行效率將大大提高。

　　昨日上午，記者在內(nèi)江北站外看到，內(nèi)江綜合客運(yùn)中心站正在打圍施工當(dāng)中，已經(jīng)開(kāi)始進(jìn)行土石方開(kāi)挖工程。按照內(nèi)江市委、市政府“立體交通、零距離換乘、節(jié)約土地”的理念，該綜合客運(yùn)站采取“主站場(chǎng)+副站場(chǎng)”的方式進(jìn)行建設(shè)。

　　其中，主站場(chǎng)采取立體交通設(shè)計(jì)，主要功能布局為中短途客運(yùn)及部分長(zhǎng)途客運(yùn)車輛發(fā)班；副站場(chǎng)主要功能布局為部分長(zhǎng)途客運(yùn)發(fā)班、部分客運(yùn)車輛待班以及車輛列檢、洗車、維修等配套設(shè)施。

　　內(nèi)江市運(yùn)管處相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，該綜合客運(yùn)站的功能定位為集客運(yùn)、商業(yè)、旅游、辦公于一體的綜合交通樞紐及區(qū)域性服務(wù)中心，包含日?？瓦\(yùn)功能、商業(yè)配套及基本換乘設(shè)施。

　　提高利用率城區(qū)9個(gè)車站面臨重新整合“綜合客運(yùn)中心站建成運(yùn)營(yíng)后，將拉動(dòng)周邊經(jīng)濟(jì)發(fā)展，提升內(nèi)江區(qū)域經(jīng)濟(jì)的影響力，同時(shí)也將改善內(nèi)江的投資環(huán)境。”相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，內(nèi)江城區(qū)現(xiàn)在有高速公路客運(yùn)站、晏家灣客運(yùn)站、長(zhǎng)途汽車站等9個(gè)汽車客運(yùn)站，等到綜合客運(yùn)中心站建成后，有的將進(jìn)行整合或者搬遷，提高汽車站的利用率。

　　目前，川南四城的旅客若乘坐高鐵去往成都重慶，需要到內(nèi)江換乘，但是，現(xiàn)在僅有自貢開(kāi)工了到直達(dá)內(nèi)江北站的客運(yùn)汽車，基本上實(shí)現(xiàn)了零換乘。但是，宜賓和瀘州的旅客仍需到達(dá)內(nèi)江高客站后，甘肅北方扶貧技工學(xué)校北方校區(qū)  網(wǎng)址：http://www.gsbfjx.com 聯(lián)系電話：400-689-0931，18089429846 QQ：2725865082\\再換乘公交或出租到達(dá)內(nèi)江北站。

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