“機遇與挑戰(zhàn)”并存中國鐵路“堅如磐石”

    2016年3月5日，全世界矚目的中華人民共和國第十二屆全國人民代表大會第四次會議上，中共中央政治局常委國務(wù)院總理李克強做出政府工作報告中，其中共計6次提及中國鐵路發(fā)展建設(shè)情況，與“一帶一路”建設(shè)以及“十二五”工作當(dāng)中表示成分肯定，同時，對“十三五”規(guī)劃鐵路建設(shè)方面提出了具體要求。

    筆者認(rèn)為，從建國初期至今鐵路的改革發(fā)展和建設(shè)都是歷屆黨和國家領(lǐng)導(dǎo)人的重要議事日程，我國政府高度重視鐵路建設(shè)，“十二五”規(guī)劃期間，中國鐵路總運營里程高達(dá)12.1萬公里，其中高速鐵路的發(fā)展尤為突出占世界建設(shè)總量的60%穩(wěn)居世界第一，同時，我們看到以“物美價廉”著稱的中國高鐵技術(shù)裝備輸出更是有突破性的進(jìn)展，受到了東南亞國家，非洲以及歐洲等一些國家的青睞。發(fā)展前景一片光明有黨和國家人民的支持，我國“十三五”規(guī)劃期間，共計完成鐵路投資8000億以上，建設(shè)覆蓋面積占全國80%以上的城市，持續(xù)推進(jìn)“一帶一路”建設(shè)。

    鐵路部門為不辜負(fù)黨和人民的期望。一如既往的努力以及驕人的成績是有目共睹的，為滿足民眾日益增長的客運服務(wù)需求，決定開展“鐵路客運服務(wù)質(zhì)量年”活動。毋庸置疑，數(shù)以萬計的旅客將充分體會到服務(wù)質(zhì)量的提升而帶來的便利

    當(dāng)老百姓茶余飯后提及“兩會”涉及“鐵路”發(fā)展都離不開“一帶一路”以及龐大的8000億元以上的投資，這些都是鐵路部門今后所面臨的機遇和挑戰(zhàn)。筆者認(rèn)為俗話說“千里之行始于足下”，鐵路部門應(yīng)當(dāng)“眾志成城、堅如磐石、穩(wěn)如泰山”的態(tài)勢在機遇和挑戰(zhàn)面前穩(wěn)扎穩(wěn)打。用“時不我待、只爭朝夕”的態(tài)度去迎接未來發(fā)展，我們有理由相信通過鐵路的不斷的發(fā)展改革與創(chuàng)新，未來發(fā)展前景會更加美好。

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