“砥礪奮進(jìn)的五年”專欄近段時間正在關(guān)注我國的重大工程建設(shè)發(fā)展情況。通過播出的新聞《中國高鐵領(lǐng)跑世界》，我們了解到，過去五年，中國高鐵（高鐵乘務(wù)員學(xué)校 ）新增運(yùn)營里程1.2萬公里，超過世界其他國家高鐵運(yùn)營里程的總和。在一路領(lǐng)跑中，中國高鐵成為閃耀世界的新名片，經(jīng)濟(jì)發(fā)展的新引擎。

　　連接陜西寶雞和甘肅蘭州的寶蘭高鐵（蘭州鐵路軌道交通運(yùn)輸學(xué)校）今天開始全線滿圖試運(yùn)行。

　　寶蘭高鐵穿越陜西關(guān)中、甘肅天水、定西等貧困地區(qū)，開通運(yùn)營后將結(jié)束隴中和隴東南地區(qū)不通火車的歷史，一步邁入高鐵時代，為沿線天水地區(qū)的蘋果種植戶帶來了新的機(jī)遇。

　　五年前還是一片大工地的蘭州西站，也將隨著寶蘭高鐵開通，成為西北最大的高鐵樞紐。

　　不光是寶蘭高鐵，這五年，中國高鐵快速成網(wǎng)。運(yùn)營里程從不足1萬公里，延長到2.2萬公里，占世界高速鐵路運(yùn)營總里程60%以上，四縱四橫高鐵網(wǎng)基本成型，成為世界上唯一高鐵成網(wǎng)運(yùn)行的國家。

　　這五年，中國高鐵在創(chuàng)新中發(fā)展，相繼建成世界上第一條穿越高寒季節(jié)性凍土地區(qū)的哈大高鐵，世界上運(yùn)營里程最長的京廣高鐵，世界上一次性建設(shè)里程最長的蘭新高鐵。

　　這五年，中國鐵路走出去步伐加快。印尼雅萬高鐵、中老鐵路建設(shè)進(jìn)展順利;吉隆坡至新加坡高鐵、莫斯科至喀山高鐵等多個項目正在積極推進(jìn)。

　　到2020年，中國高速鐵路運(yùn)營里程將達(dá)到3萬公里，到2025年，將達(dá)到3.8萬公里，“四縱四橫”高鐵網(wǎng)將擴(kuò)容至“八縱八橫”，連接起50萬人口以上大中城市。

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