學(xué)高鐵乘務(wù)員要懂得真正的溝通從學(xué)會傾聽開始

1，高鐵乘務(wù)員在和旅客溝通前要刻意少說多聽。

蘇格拉底說過，上天賜給每個人兩只耳朵，一張嘴，就是要求人們多聽多看，少說話。費斯諾定理中也強(qiáng)調(diào)，人應(yīng)該多聽少說，說的多了，就成了做的障礙。少說話不是不說話，只是我們很多人，在需要用心聆聽別人的講話時，仍然說了太多的話?；诖耍覀円刂谱∽约?，避免自私地?fù)寠Z話語權(quán)，或者強(qiáng)行轉(zhuǎn)換話題，說自己想說的內(nèi)容。

2，高鐵乘務(wù)員溝通時不要隨意評論。

一個優(yōu)秀的傾聽者善于在恰到好處的時機(jī)做出反饋，這就要求我們，不要不合時宜的插言。我們都知道，隨意打斷別人的說話很不禮貌，同樣的，隨意的評論別人也會很不禮貌。尤其是在別人還沒把事情全部講完的時候，千萬不要過早的點評，只有作為高鐵乘務(wù)員的我們聽明白了對方所講的全部意思之后，再去溝通，這樣一方面不會出差錯，另一方面也會更加公正客觀。

3，高鐵乘務(wù)員溝通時要尋找關(guān)鍵信息。

或許我們遇到過這樣的情景：乘客是一個嘮嘮叨叨沒完沒了的人，總是說一些廢話，有用的信息少的可憐，還夾雜在廢話里面。遇到這種情況，我們該何去何從呢？

答案只有一個，仍然要用心傾聽，但不是聽廢話而是要從連篇的廢話中找出關(guān)鍵信息、有效信息。通過這些關(guān)鍵的信息，勾勒出說話人所要表達(dá)的大致內(nèi)容，以至于自己思考的速度走在他們講話之前，在聽到廢話時，就可以不用受其干擾了。這樣才能明白旅客因為什么抱怨，才能讓作為高鐵乘務(wù)員的我們找到正確的應(yīng)對辦法。

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