
高速鐵路是我國經(jīng)濟社會快速發(fā)展的客觀需要和產(chǎn)物。高速鐵路是以人為本為核心的科學(xué)發(fā)展觀的具體體現(xiàn)。高鐵使用的技術(shù),集中反映了當(dāng)代新型牽引動力,高新能輕型車輛,高質(zhì)量線路,高速運行控制指揮,更安全,更可靠性的系統(tǒng),高速運輸組織和經(jīng)營管理等方面的技術(shù)進步。用高新技術(shù)改造傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè),提升其現(xiàn)代化水平,是走新型工業(yè)化道路的重要任務(wù)。高鐵將提供更為快捷和高效的交流通道,將對社會經(jīng)濟發(fā)揮巨大的引導(dǎo)和帶動作用。但是,任何事物都有兩面性,高鐵在形成城市間緊密鏈接的同時,實際上是一把“雙刃劍”。
由于隨著高速鐵路的開通所帶來的流動便利,城市間生產(chǎn)要素在加速流動的同時,也會促使資金、人才、信息向發(fā)展環(huán)境優(yōu)越、行政效能高的局域聚集。所以規(guī)模大、實力強的城市所獲得的利益會更明顯,而投資環(huán)境不佳的地區(qū)會因為消費水平低,經(jīng)濟發(fā)展落后,文化氛圍不濃,城市環(huán)境不佳等原因,則面臨人才、企業(yè)等流失的窘境。這就是高鐵經(jīng)濟所帶來的負(fù)面的虹吸效應(yīng),這也是我們應(yīng)當(dāng)注意到的。

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