中國鐵路彰實(shí)力 二次進(jìn)藏促發(fā)展

    2006年7月1日，青藏鐵路的正式通車，標(biāo)著著我國鐵路事業(yè)邁向新臺階的又一里程碑。這條被譽(yù)為“天路”的青藏鐵路，是實(shí)施西部大開發(fā)戰(zhàn)略的標(biāo)志性工程，是中國新世紀(jì)四大工程之一。

　　青藏鐵路的建設(shè)，創(chuàng)造的西藏公路運(yùn)輸史上的多項(xiàng)紀(jì)錄。目前世仍然界海拔最高的高原鐵路：又是世界最長的高原鐵路：更是世界上穿越凍土里程最長的高原鐵路：這一項(xiàng)項(xiàng)的偉大記錄，我們不難發(fā)現(xiàn)當(dāng)時(shí)修建的困難重重的場景。這不僅是一項(xiàng)世界偉大工程，更是中國開通西部大發(fā)展的“經(jīng)濟(jì)隧道”。徹底解決了“進(jìn)藏難”的難題! 3月7日，據(jù)新華網(wǎng)報(bào)道：十三五規(guī)劃綱要顯示，中國將修建第二條連接西藏與其他地區(qū)的鐵路，擴(kuò)大與喜馬拉雅地區(qū)的連通程度，增加向印中邊境快速調(diào)動(dòng)軍隊(duì)的戰(zhàn)略選擇。媒體報(bào)道稱，即將修建的新鐵路長約1800公里。新修的鐵路線是對連接西藏與青海的青藏鐵路線的補(bǔ)充。 第二條進(jìn)藏鐵路的修建，將對青、藏兩省區(qū)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展提供更為廣闊空間，使其優(yōu)勢資源得以更充分發(fā)展。并且，加強(qiáng)國內(nèi)其他廣大地區(qū)與西藏聯(lián)系，促進(jìn)了藏族等地與其他各民族的文化交流，增強(qiáng)了民族凝聚力。無論是國家巨額的投資，還是建設(shè)鐵路所需的大量人力、物力，都將直接拉動(dòng)青海、西藏兩省區(qū)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展。未來青、藏兩省的旅游業(yè)更能得到顯著發(fā)展，對旅游發(fā)展提供了新的契機(jī)。 筆者認(rèn)為，進(jìn)藏鐵路的再次修建，它進(jìn)一步擴(kuò)大了深入西藏內(nèi)部的線路，幾乎快到了與印度接壤的邊境。更好地彰顯了向印中邊境快速調(diào)動(dòng)軍隊(duì)的戰(zhàn)略意義!

延伸閱讀：

• ·魯昕：推進(jìn)高職院校應(yīng)用科研能力建設(shè)(2014-07-13)
• ·未就業(yè)實(shí)名登記：人走茶不涼(2014-07-13)
• ·教育部：找人替考涉犯罪可移送司法機(jī)關(guān)處理(2014-07-13)
• ·畢業(yè)生遭遇更難就業(yè)季 自主創(chuàng)業(yè)或成新出路(2014-07-13)
• ·2013年中國一流研究生院名單 19所高校入圍(2014-07-13)