市委組織部邀請(qǐng)“一帶一路”建設(shè)高層次專(zhuān)家中國(guó)工程院院士、我國(guó)防護(hù)工程及地下工程知名專(zhuān)家錢(qián)七虎，西安理工大學(xué)副校長(zhǎng)李言來(lái)蘭調(diào)研指導(dǎo)蘭州軌道交通建設(shè)，專(zhuān)門(mén)針對(duì)項(xiàng)目建設(shè)中存在的技術(shù)難題“號(hào)脈診斷”，提出了科學(xué)的應(yīng)對(duì)措施和技術(shù)咨詢(xún)意見(jiàn)，并對(duì)市軌道公司、1號(hào)線(xiàn)一期工程各參建單位共200多人作了專(zhuān)題報(bào)告。

　　調(diào)研期間，錢(qián)七虎院士就五里鋪站深基坑紅砂巖層涌水及防滲水問(wèn)題、奧體中心至世紀(jì)大道中間風(fēng)井地層中卵石含量高、含水量豐富、盾構(gòu)施工難度大，兩穿黃河盾構(gòu)機(jī)刀具磨損嚴(yán)重、螺旋機(jī)卡死等問(wèn)題，結(jié)合南水北調(diào)鄭州穿黃隧道，南京長(zhǎng)江隧道，成都地鐵、廣州地鐵等城市下穿水系隧道施工經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)，進(jìn)行了深入對(duì)比分析，提出了科學(xué)合理的咨詢(xún)意見(jiàn)。他強(qiáng)調(diào)，從目前掌握的技術(shù)資料來(lái)看，蘭州地質(zhì)條件是中國(guó)乃至世界最復(fù)雜最不利的卵石地層，卵石含量特高、石英含量特多、水壓大，采砂區(qū)、地勘孔不確定性高，特別是下穿黃河段風(fēng)險(xiǎn)極大，要面臨盾構(gòu)機(jī)在黃河河床高壓條件下更換刀具等諸多難題?？梢哉f(shuō)，難度是世界級(jí)的。

　　他建議，要充分認(rèn)識(shí)蘭州軌道交通項(xiàng)目建設(shè)的特點(diǎn)，遵循客觀存在條件，牢固樹(shù)立如履薄冰的態(tài)度和安全第一的指導(dǎo)思想；要正確對(duì)待工期和工程造價(jià)，切忌“快”字當(dāng)頭，要“穩(wěn)”字當(dāng)頭，“好”字當(dāng)頭，穩(wěn)步推進(jìn)，在實(shí)際施工過(guò)程中不要一味追求建設(shè)進(jìn)度，要充分學(xué)習(xí)借鑒國(guó)內(nèi)地鐵施工的先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)，汲取盲目求快引發(fā)安全質(zhì)量事故的教訓(xùn)，科學(xué)組織施工，降低施工風(fēng)險(xiǎn)，以保證工程安全質(zhì)量和施工人員的生命安全。

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